Wenn Erik Haas morgens zur Arbeit fährt, dann ist er in nur wenigen Minuten bei seinem Arbeitsplatz. Kein Stau, kein Stress. Stattdessen: Berge, See und ein Arbeitsplatz, den viele neidvoll bestaunen. „Die Leute sagen oft: Ihr habt so einen schönen Job an so einem schönen Ort“, erzählt der Kapitän und Lokführer lachend. Und tatsächlich – wer zwischen Schafberg und Wolfgangsee arbeitet, erlebt jeden Tag eine Kulisse, die andere nur aus dem Urlaub kennen.

Die Ausbildung bei der SchafbergBahn und WolfgangseeSchifffahrt ist anspruchsvoll und vielseitig. Wer Lokführer oder Kapitän werden möchte, braucht technisches Verständnis, Interesse an Fahrzeugen und die Bereitschaft, Verantwortung zu übernehmen. Haas beschreibt die Ausbildung als intensiven Lernprozess direkt im Betrieb. Man lerne von erfahrenen Kolleg:innen – wobei jeder seinen eigenen Stil habe. „Das ist wie beim Autofahren“, erklärt er. Manche fahren dynamischer, andere vorsichtiger. Entscheidend sei, dass man sich aus jeder Ausbildungseinheit das mitnimmt, was am besten zum eigenen Stil passt.

Bei der SchafbergBahn gibt es heute vier moderne Dampflokomotiven, vier diesel-elektrische Lokomotiven und einen Dieseltriebwagen. Erik Haas darf die modernen Dampfloks und die Dieselloks fahren – historische Zahnraddampfloks benötigen allerdings noch zusätzliche Prüfungen. Und obwohl die historischen Dampfrösser bei Gästen besonders beliebt sind, schlägt sein Herz eher für moderne Technik. „Ich bin eher Team Diesel“, gesteht er. Dort kenne er jedes Geräusch, jede Reaktion und jede Eigenheit der Maschinen genau. Ganz fertig gelernt habe er trotzdem noch lange nicht. Für bestimmte historische Schiffe oder zusätzliche Fahrzeugtypen braucht es weitere Schulungen und Berechtigungen. Genau das gefällt ihm: „Man lernt hier nie aus.“

Was also würde Erik Haas jungen Menschen sagen, die überlegen, bei der Salzburg AG Tourismus GmbH einzusteigen? Seine Antwort kommt schnell: Abwechslung, Technik und Gemeinschaft. Wer hier arbeite, habe nicht nur einen außergewöhnlichen Arbeitsplatz, sondern auch ein starkes Teamgefühl. Nach Dienstschluss sitze man oft noch gemeinsam zusammen, gehe auf ein Getränk oder lasse den Abend am See ausklingen. „Das beneiden viele“, erzählt Haas. Gerade dieser Zusammenhalt sei etwas Besonderes. Gleichzeitig brauche es Menschen, die offen auf andere zugehen können und gerne im Team arbeiten. „Man muss miteinander können“, sagt er. Technisches Interesse helfe natürlich ebenfalls – aber vor allem brauche es Neugier und Bereitschaft zu lernen.

Für die Zukunft wünscht sich Erik Haas vor allem eines: Dass weiterhin junge Menschen den Weg zur SchafbergBahn und WolfgangseeSchifffahrt finden. Menschen, die frische Ideen mitbringen, Verantwortung übernehmen wollen und Lust haben, Teil eines traditionsreichen, aber gleichzeitig modernen Betriebs zu werden. Denn genau das habe auch ihn vor zehn Jahren überzeugt – und bis heute nicht mehr losgelassen.